Johnston100:字里行间的伦敦风情

受到伦敦交通局(TfL)的委托,为已经有百年历史的 Johnston 字体注入新时代的活力。

一个世纪以来,Johnston 字体一直是伦敦的书面象征,是伦敦城市交通系统视觉语言的灵魂。

1913 年,英国艺术家、书法家 Edward Johnston 受到委托,要设计一款“厚重简约”的字体,在秉承文化传承的同时体现 20 世纪风貌。Johnston 只为该字体设计了一种粗细,以自来水笔尖的七个菱形笔迹为参照比例,例如字母“i”和“j”上面的小点。

“i”和“j”上独特的菱形小点

该字体于 1916 年问世,百年以来变化甚微,最近一次更新是 1970 年代末:Banks & Miles 委托设计师河野英一修改 Johnston 字体,使之适用于现代排版技术。虽然经过一系列细微修改,但 Johnston 字体一直是伦敦的个性象征和视觉身份,在外地游客和本地居民眼中同样不可替代。今年英国迪奇林工艺美术博物馆举办了 Johnston 字体百年主题展,凸显了 Johnston 在字体领域中不可撼动的经典地位,以及其对伦敦视觉语言的贡献。

新时代,新需求

虽然 Johnston 字体经历了百年沧桑的考验,但不断扩张的伦敦交通体系对字体提出了新要求。如今传递信息的渠道日益扩大,从车站地图到手机 app 无所不包。伦敦交通局需要在不辜负设计师初衷的前提下对 Johnston 字体进行更新与扩展。

 

Johnston100 的设计目标是帮助伦敦交通系统进行从车站地图到移动应用程序的拓展

“我们委托蒙纳追本溯源,对比 Johnston 目前的面貌,看看该字体在一个多世纪的历程中损失了什么。”伦敦交通局首席设计师 Jon Hunter 说。

“我们的诉求并不是重新设计,只是注意到某些细节出于种种原因已经失去了原貌。例如一部分小写字母现在已经丧失了独特的风格。”

新推出的 Johnston 100 字体家族包括五种粗细,其中两种为全新创造:细体(Thin)和极细体(Hairline)。二者的创作颇具挑战性,既需要美术设计,也需要资料调研,以力求剥茧抽丝,提炼精神内核。我们的最终作品(尤其是极细体)完美体现了当代风格,同时又无损 Johnston 字体的个性特征。

新推出的 Johnston 100 字体家族包括五种粗细,其中两种为全新创造:细体(Thin)和极细体(Hairline)

提炼特质

为保持 Johnston 字体的独特身份,蒙纳字体设计总监 Nadine Chahine 和资深字体设计师 Malou Verlomme 深入研究了大量历史图文,以求恢复 Johnston 的本源。在二人的通力合作下,他们辨识出了 Johnston 字体在多年演化中逐渐丢失的各种元素,例如小写字母“g”中的斜角椭圆被磨平、大写字母 U 被缩窄。

 

Johnston100 恢复了 Edward Johnston 原初设计的独特之处,如小写字母 g 独特的斜角椭圆

Chahine 表示:“Johnston 字体的后期版本有些机械化、标准化。我们认为这款字体的某些特质稍微有些无厘头,不过这并不是坏事。如果我们能重现这些特质,或许可以在一定程度上复活 Johnston 最初的神韵。”

二位设计师还重温了伦敦交通局的早期海报,发现当年的宣传重点——乘坐地铁的愉快体验——在如今的营销宣传中已经退居其次。Chahine 和 Verlomme 希望用略宽的字体重新传达文字本身和乘客体验的空间感。

“机械化和吹毛求疵并不是重点。”Chahine 说,“我们想要拥抱它所有古灵精怪的小细节。”

我们把品牌形象和标识设计视为隐形的工作伙伴。 ”

永恒的设计搭档

从 2016 年 7 月起,伦敦交通局开始陆续应用 Johnston100 字体。首先使用新字体的是地铁地图和海报等印刷品,之后会陆续扩展到列车和车站标识牌,包括计划于 2018 年开通的伊丽莎白横贯铁路线(Crossrail Elizabeth Line)。

“我们把品牌形象和标识设计视为隐形的工作伙伴”,Hunter 说。Chahine 表示:“就好像暗中有人全程陪着你,无形地手把手指导你一样。这样对我们工作获益匪浅,因为可以充分体现 Johnston 字体其独特的设计语言原有的与众不同。”